半島網(wǎng)9月24日消息 今天，記者從交運(yùn)溫馨巴士了解到，為解決純電動(dòng)汽車的充電難題，實(shí)現(xiàn)便捷充電和網(wǎng)絡(luò)化充電建設(shè)，交運(yùn)溫馨巴士已完成規(guī)劃并開始著手建設(shè)青島市最大規(guī)模新能源汽車充電群，新能源汽車充電群包括一個(gè)群智能充電系統(tǒng)和27個(gè)充電樁。11月中旬，首個(gè)設(shè)有10個(gè)充電終端、預(yù)留8個(gè)充電終端的群智能充電系統(tǒng)將在溫馨巴士延安一路場(chǎng)站投入使用。

　　現(xiàn)狀：高峰期扎堆換電要排隊(duì)

　　隨著電動(dòng)汽車推廣力度加大，預(yù)計(jì)2015年青島將有5200輛電動(dòng)汽車。截至2014年9月23日，青島市目前運(yùn)行的450輛純電動(dòng)公交車共累計(jì)行駛達(dá)5147萬(wàn)公里，安全運(yùn)行1176天，實(shí)際消耗電量5296萬(wàn)電池度。2015年，青島市還將引進(jìn)純電動(dòng)公交車1000部。雖然新能源公交車推廣得到了青島市政府的大力支持，但已建成的薛家島智能充換電站、延安一路充換電站、深圳路充換電站一直長(zhǎng)期處在超負(fù)荷運(yùn)營(yíng)狀態(tài)，新能源公交車面臨著“沒地兒吃飯”的難題。

　　記者在深圳路充換電站看到，在平峰期，5個(gè)換電工位基本能滿足場(chǎng)站內(nèi)車輛的換電需要，進(jìn)入換電工位后，在6-8分鐘之內(nèi)換電機(jī)器人就能完成對(duì)整車9組電池的更換，車輛基本是即換即走。可一到了早晚高峰期，特別是在早晨9:00-10:30、晚上18:00-19:30期間，由于發(fā)車班次的加密和在路堵時(shí)間耗電量增多，幾乎所有的純電動(dòng)公交在跑完兩圈后電池電量都已基本用盡，需要更換電池補(bǔ)充電量，這時(shí)候在深圳路充換電站就會(huì)出現(xiàn)扎堆等候換電的現(xiàn)象，基本每個(gè)工位前都會(huì)有5-6輛公交車等位，而一些來(lái)的晚的公交車甚至都排到了場(chǎng)站外面。而在薛家島智能充換電站、延安一路充換電站也都面臨著同樣的問題，在新能源車輛增加后，換電工位將更加緊張。

　　“有時(shí)候怕高峰期沒電了會(huì)影響發(fā)車時(shí)間，所以我都會(huì)提前跟同事?lián)Q換班次，再來(lái)?yè)Q電。”溫馨巴士31路駕駛員陳宏說(shuō)，31路全部采用純電動(dòng)公交車運(yùn)行，高峰期常會(huì)遇到換電排隊(duì)的情況，駕駛員們?cè)谶@等候換電沒關(guān)系，最擔(dān)心的是乘客候車時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，所以她和同事經(jīng)常會(huì)前后調(diào)整班次，確保準(zhǔn)時(shí)發(fā)車。

　　充電樁：占地面積小 建設(shè)成本低

　　相對(duì)于充換電站的占地面積大、建設(shè)成本高，充電樁有著體積小、建設(shè)成本低的優(yōu)點(diǎn)。一個(gè)充電樁僅占地0.8平方米，配有2個(gè)充電接口，可以同時(shí)為2輛車進(jìn)行充電服務(wù)。也就是說(shuō)，溫馨巴士將建成的27個(gè)充電樁將有54個(gè)充電接口，能夠有效分擔(dān)充換電站的作業(yè)壓力。據(jù)了解，充電樁操作非常簡(jiǎn)單，與燃油車加油、燃?xì)廛嚰託鉀]有什么區(qū)別，駕駛員只需將充電槍插進(jìn)公交車尾部的充電槽即可，即插即充。

　　在今年7月中旬，交運(yùn)溫馨巴士就已在延安一路場(chǎng)站安裝一個(gè)充電樁在迷你巴士上進(jìn)行充電測(cè)試。在近兩個(gè)月的測(cè)試中，充電樁“表現(xiàn)”優(yōu)異，在直流充電模式下，以150kw的充電功率，只需20分鐘就可為車輛快速充滿電，而在交流充電模式下，大約3-4個(gè)小時(shí)就能完成充電。充電樁有直流快充和交流慢充兩種方式可選，使駕駛員們既可以在白天對(duì)車輛進(jìn)行應(yīng)急充電滿足行駛電量所需，也可以利用晚間用電低谷對(duì)車輛充電，節(jié)約充電成本。此外，由于充電樁體積小可以直接設(shè)在場(chǎng)站內(nèi)，這樣也能大大節(jié)約電動(dòng)車往返充換電站途中的電力消耗，使電量的有效利用率更高。

　　群智能充電系統(tǒng)：車擋式終端 可通過(guò)手機(jī)操控

　　“除了建設(shè)充電樁之外，我們還引入群智能充電系統(tǒng)的建設(shè)，這套系統(tǒng)包括1個(gè)成套變配電裝置和10個(gè)直流充電終端，在建成后，可以通過(guò)手機(jī)客戶端與云平臺(tái)進(jìn)行聯(lián)系操作，更先進(jìn)、更智能。”交運(yùn)溫馨巴士總經(jīng)理助理史華忠介紹，為了滿足今后的發(fā)展需要，群智能充電系統(tǒng)還預(yù)留了2個(gè)直流充電終端、6個(gè)交流充電終端，以后可以根據(jù)純電動(dòng)汽車的充電需要隨時(shí)進(jìn)行補(bǔ)建完善。

　　據(jù)悉，這套由特銳德研發(fā)的群智能充電系統(tǒng)將于10月初在交運(yùn)溫馨巴士延安一路場(chǎng)站開建，預(yù)計(jì)11月中旬完工，此套系統(tǒng)在地下鋪設(shè)電纜，采用車擋式終端。車擋式終端安裝兩個(gè)停車位之間，從外表來(lái)看是個(gè)長(zhǎng)約40厘米、寬約20厘米、高10厘米見方的小盒子，幾乎不占用路面空間。10個(gè)直流充電終端都將采用快充方式為新能源公交車補(bǔ)充電量，盡可能節(jié)約充電時(shí)間，加快循環(huán)利用率。特銳德

　　工作人員宋玉濤還告訴記者，群智能充電系統(tǒng)開發(fā)了配套充電軟件，車主可以在手機(jī)里安裝軟件后，通過(guò)在手機(jī)上點(diǎn)擊頁(yè)面實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程充電、預(yù)約充電、移動(dòng)支付等功能，非常方便、快捷。此外，群智能充電系統(tǒng)帶有供電平衡系統(tǒng)和防水系統(tǒng)，既可以有效避免用電功率過(guò)高引起的跳閘現(xiàn)象，又可以防止雨天設(shè)備被雨水浸泡影響車輛充電。更為重要的是，在不充電時(shí)，設(shè)備終端是處于斷電狀態(tài)的，可以防止觸電事故的發(fā)生。

　　動(dòng)態(tài)：擴(kuò)大新能源汽車充電群建設(shè)范圍

　　據(jù)了解，交運(yùn)溫馨巴士引進(jìn)建設(shè)的27個(gè)充電樁及群智能充電系統(tǒng)將分布在延安一路場(chǎng)站、深圳路場(chǎng)站、汽車北站場(chǎng)站和世園會(huì)場(chǎng)站。目前溫馨巴士共有純電動(dòng)公交182輛，之所以選擇這4個(gè)場(chǎng)站進(jìn)行充電設(shè)備建設(shè)，是由于停靠在這些場(chǎng)站內(nèi)的純電動(dòng)公交車輛比較集中，占公司純電動(dòng)車輛的90以上。

　　由于交運(yùn)溫馨巴士現(xiàn)有的純電動(dòng)公交除了在車上安裝了電池組可供換電使用之外，還裝有充電接口可以直接跟充電設(shè)備相連，因此，在安裝這些充電設(shè)備后，可以大大緩解純電動(dòng)公交換電難的困境，保障高峰時(shí)段純電動(dòng)公交能全力投入到運(yùn)行當(dāng)中。在建成后，溫馨巴士還將根據(jù)實(shí)際的使用情況，適時(shí)增加群智能充電系統(tǒng)的成套變配電裝置和增設(shè)充電樁，助力新能源汽車應(yīng)用推廣

　　未來(lái)：預(yù)留接口可供社會(huì)車輛使用

　　“我們所有的充電設(shè)備都預(yù)留了接口，并且安裝了收費(fèi)系統(tǒng)，在調(diào)試好后，可以向社會(huì)上的新能源車輛開放使用。”史華忠說(shuō)。記者在充電樁上可以看到，顯示屏的右側(cè)有刷卡區(qū)，工作人員說(shuō)，將來(lái)充電樁將實(shí)行刷卡計(jì)費(fèi)，無(wú)論是新能源私家車、新能源出租車等，只要車輛辦理了充值卡，就可以到場(chǎng)站內(nèi)用充電樁為新能源汽車充電。

　　而在群智能充電系統(tǒng)上，預(yù)留的交流充電終端就是為滿足社會(huì)上的新能源汽車充電需要準(zhǔn)備的。就像特銳德工作人員宋玉濤說(shuō)的一樣，新能源車主可以用手機(jī)搜索距離最近的群智能充電系統(tǒng)位置，然后進(jìn)行預(yù)約充電，在插上充電槍后開始計(jì)費(fèi)，充電結(jié)束后，通過(guò)手機(jī)客戶端進(jìn)行繳費(fèi)即可。

　　交運(yùn)溫馨巴士總經(jīng)理曲國(guó)慶介紹，新能源車輛的環(huán)境效益十分明顯，青島450輛純電動(dòng)公交車每年可減少碳排放3.6萬(wàn)噸、一氧化碳165噸、氮氧化物325噸、PM2.5中的有害物質(zhì)37噸，因此，溫馨巴士將積極響應(yīng)市政府號(hào)召，不斷探索新能源公交車健康發(fā)展的新路徑，協(xié)助加快島城新能源車輛充換電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。

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　　明年溫馨巴士將再添110輛純電動(dòng)公交車

　　自2012年以來(lái)至今，交運(yùn)溫馨巴士共引進(jìn)純電動(dòng)公交車182輛投入到31路、隧道3路、607路、610路等20余條線路上使用，其中，31路是島城市區(qū)首條純電動(dòng)公交線路。新能源公交車不僅節(jié)能減排，新的車型、人性化的設(shè)計(jì)讓市民乘坐更舒適，受到市民的廣泛歡迎。

　　2015年，交運(yùn)溫馨巴士計(jì)劃更新再添110部新能源公交車，將目前601路、604路等老舊車型替換下來(lái)。屆時(shí)，島城市南區(qū)、市北區(qū)、城陽(yáng)區(qū)、嶗山區(qū)、黃島區(qū)等區(qū)域的新能源公交車保有量將進(jìn)一步擴(kuò)大，青島市的新能源公交應(yīng)用也將繼續(xù)在全國(guó)處于領(lǐng)跑地位。

　　通訊員 劉珊  文 徐圓

　　 [編輯: 董芳]