在青島有這樣一批90后，他們個(gè)性張揚(yáng)，目標(biāo)明確，充滿活力，他們經(jīng)得起成功也經(jīng)得起失敗，他們有著各式各樣稀奇古怪的夢(mèng)想。他們的夢(mèng)想是什么？在實(shí)現(xiàn)夢(mèng)想的路上又有什么樣的煩惱和困惑？信報(bào)今起連續(xù)推出“關(guān)注90后創(chuàng)業(yè)者”系列報(bào)道，把這群走在時(shí)代前端的“弄潮兒”們呈現(xiàn)在讀者面前。

　　9月14日，城市信報(bào)記者采訪到了一位90后航拍愛好者林屹。這位大學(xué)期間就開始創(chuàng)業(yè)的90后模友，畢業(yè)僅一年多的時(shí)間已經(jīng)從一個(gè)青澀的學(xué)生變成了青島HIGHVIEW航拍事業(yè)部的品牌經(jīng)理，公司最初的資產(chǎn)也從十幾萬元變成了四五十萬元。

　　“最初嘗試航拍其實(shí)很簡(jiǎn)單，說白了就是給相機(jī)‘插翅膀’，讓飛機(jī)模型帶著相機(jī)在空中飛一圈。”說起最開始接觸航拍的經(jīng)歷，林屹笑著說拍出來的成片很少，只能算是自娛自樂。“我是一個(gè)航模愛好者，從小就喜歡各種各樣的飛機(jī)模型。”他做的第一架飛機(jī)模型就是用家里的IC卡拼起來的。

　　2009年，林屹從老家江西考上了中國(guó)石油大學(xué)(華東)，來到青島讀書。自己能支配的時(shí)間多了起來，林屹又將自己的愛好撿了起來。“玩模型的人一般都會(huì)自己修模型，小配件也會(huì)組裝，大二的時(shí)候我就自己動(dòng)手做了一架真正的飛機(jī)模型，長(zhǎng)款有一米左右，并且一次性試飛成功了。”

　　大學(xué)期間制作飛機(jī)模型沒有工作室，林屹就蹲在宿舍的空地上操作，有了圖紙模版，熟練制作技術(shù)之后，做一架飛機(jī)模型平均得五六個(gè)小時(shí)，有時(shí)候林屹可以從早上6點(diǎn)工作到晚上10點(diǎn)多，一整天都不出宿舍門。

　　大學(xué)期間，林屹親自制作的飛機(jī)模型一架就能賣到1600元左右，有一年寒假期間他光靠賣飛機(jī)模型一個(gè)月賺了三四萬元。“想要賣出好價(jià)錢，光會(huì)做飛機(jī)還不行，重點(diǎn)是自己得會(huì)玩。”林屹說不少模友都會(huì)做飛機(jī)模型，想要吸引顧客核心優(yōu)勢(shì)就得能玩得漂亮。“會(huì)飛行特技、會(huì)修飛機(jī)，還能教會(huì)別人飛行技巧……總之，你掌握航模技巧越多，吸引到的顧客就越多。”此外，由于航模相對(duì)而言是一個(gè)比較貴的“玩具”，購買的人群并不是特別大，有固定的圈子，所以航模的銷量還跟林屹出去玩航模的頻率有關(guān)。

　　大學(xué)畢業(yè)那年林屹在青島找了一家很好的生產(chǎn)遙控飛行器的公司去打工，積累了一定人脈和社會(huì)經(jīng)驗(yàn)之后，他找了一個(gè)懂?dāng)z影的合作伙伴一起開了一間航拍工作室。今年8月份，林屹以前的公司找到他，以提供資金和平臺(tái)的方式參股林屹的工作室合作成立了HIGHVIEW 航拍事業(yè)部。“開工作室的時(shí)候我只投資了十幾萬元，平均每個(gè)月的收入是3萬元左右，現(xiàn)在我們的事業(yè)部團(tuán)隊(duì)資產(chǎn)已經(jīng)達(dá)到四五十萬元了。”

　　“航拍主要用在哪些場(chǎng)合呢？是不是有飛機(jī)模型和相機(jī)就可以拍了？”面對(duì)城市信報(bào)記者的詢問，林屹笑著表示并不是這樣 。在林屹看來，現(xiàn)在青島的航拍市場(chǎng)處于一個(gè)“洗牌期”，還比較混亂。很多不太正規(guī)的航拍機(jī)構(gòu)只要“會(huì)飛”再投資幾萬元買個(gè)設(shè)備就開始工作了，主要接一些婚禮這樣的活兒，并不專業(yè)，回報(bào)低而且很危險(xiǎn)。另外，林屹表示，對(duì)于收費(fèi)，他們公司每次拍攝的費(fèi)用要根據(jù)飛機(jī)的起降次數(shù)和拍攝的危險(xiǎn)系數(shù)等各個(gè)因素核算。一部完整的宣傳片能拿到十幾萬元的酬勞。

　　記者 郭冰 圖片由林屹提供

（來源：半島網(wǎng)-城市信報(bào)） [編輯: 張珍珍]