23日清晨一陣雷雨過(guò)后，重慶南路長(zhǎng)沙路路口、福州路延吉路路口、南京路江西路路口等十余個(gè)路口的信號(hào)燈紛紛“罷工”，加劇了道路擁堵狀況。市民們擔(dān)心如此“脆弱”的信號(hào)燈無(wú)法扛過(guò)已經(jīng)到來(lái)的多雨季節(jié)。對(duì)此，交警設(shè)施部門表示可能是信號(hào)燈自我保護(hù)所致，而信號(hào)燈生產(chǎn)廠家則分析，信號(hào)燈的倒計(jì)時(shí)牌和信號(hào)機(jī)很容易受到雷雨影響，尤其外殼保護(hù)等級(jí)不達(dá)標(biāo)的情況下更是如此。

　　眾多信號(hào)燈罷工幫“倒忙”

　　23日清晨的雷雨，讓不少市民措手不及，原本就擁堵不堪的早高峰，因?yàn)橛晁挠绊懜嵌律霞佣拢@其中眾多信號(hào)燈“罷工”還在幫“倒忙”。

　　根據(jù)市民提供的信息顯示，從22日那場(chǎng)驟雨過(guò)后，市區(qū)多處路口的交通信號(hào)燈出現(xiàn)失靈、故障等狀況。22日下午5時(shí)30分許，撫順路與鞍山二路路口信號(hào)燈罷工，道路癱瘓。22日下午6時(shí)許，銀川西路和寧夏路路口信號(hào)燈失靈，周邊道路擁堵不堪。23日清晨開始，更多信號(hào)燈加入到罷工行列中來(lái)，南京路江西路路口信號(hào)燈失靈，東海路與麥島路路口信號(hào)燈壞掉，重慶路長(zhǎng)沙路路口信號(hào)燈失靈，廣州路四川路路口信號(hào)燈不亮了，中山路湖北路路口信號(hào)燈罷工……

　　短短幾個(gè)小時(shí)內(nèi)，市區(qū)先后有十余處信號(hào)燈出現(xiàn)不同程度的狀況 ，凡這些路口路段，無(wú)不是擁堵不堪。23日上午 ，在江西路南京路路口因信號(hào)燈罷工，交警人員在沒有任何雨具的情況下冒雨指揮疏導(dǎo)交通，雖然道路很快恢復(fù)通暢，但為了避免再次擁堵，早已經(jīng)渾身濕透的交警不得不在路口堅(jiān)守。

　　寧夏路與南京路路口信號(hào)燈也在23日早上的雷雨中罷工，交警設(shè)施部門搶修人員立即搶修，并于上午10時(shí)許成功修復(fù)。

　　遇到打雷信號(hào)燈會(huì)自動(dòng)跳閘

　　面對(duì)大量集中出現(xiàn)的信號(hào)燈罷工情況，不少市民、網(wǎng)友表達(dá)了不解和擔(dān)心。“只要下雨，這信號(hào)燈總得壞上幾個(gè)，這個(gè)時(shí)候恰恰是最需要信號(hào)燈的時(shí)候，難道這些安裝在室外的信號(hào)燈都不防雨防雷嗎？”海博出租車的哥王師傅說(shuō)。

　　“這才剛到多雨季節(jié)，后面要是來(lái)了臺(tái)風(fēng)，雨水更大，照這個(gè)表現(xiàn)，到時(shí)候不是有幾個(gè)失靈的問(wèn)題了，估計(jì)是有幾個(gè)能正常用的問(wèn)題了。”家住田家花園的朱女士說(shuō)，“青島正在搞智能交通系統(tǒng)，我看不能光智能，皮實(shí)抗造才是王道啊。”

　　對(duì)于雷雨天信號(hào)燈頻頻罷工一事，記者采訪了青島交警設(shè)施處工作人員。工作人員表示，這其中有設(shè)備長(zhǎng)期戶外使用受雷雨天影響出現(xiàn)故障的原因，也有很大一部分是信號(hào)燈自我保護(hù)的一種表現(xiàn)。

　　據(jù)設(shè)施部門介紹，信號(hào)燈也有自我保護(hù)的閘門，特別是在打雷的天氣，可能會(huì)自動(dòng)跳閘。但對(duì)于這種自我保護(hù)的信號(hào)燈的占比問(wèn)題，工作人員表示目前這一塊工作歸智能交通系統(tǒng)部門統(tǒng)一管理，暫時(shí)還沒掌握。

　　問(wèn)題多出現(xiàn)在計(jì)時(shí)器和信號(hào)機(jī)上

　　記者隨后又聯(lián)系了一家城市智能交通系統(tǒng)供應(yīng)商山東星志電子有限公司，工程人員介紹，交通信號(hào)燈在雷雨等特殊天氣下出現(xiàn)失靈或者損壞的情況 ，除了個(gè)別可能本身就帶有自我保護(hù)系統(tǒng)外，問(wèn)題多出現(xiàn)在計(jì)時(shí)器和信號(hào)機(jī)上。計(jì)時(shí)器設(shè)置在信號(hào)燈平行位置，因缺少相應(yīng)的保護(hù)外殼，經(jīng)常出現(xiàn)雨水滲入計(jì)時(shí)器進(jìn)而出現(xiàn)短路燒毀的情況，而信號(hào)機(jī)作為整個(gè)信號(hào)燈的控制系統(tǒng)，也容易受雨水和雷電影響，信號(hào)機(jī)一旦出現(xiàn)故障，就會(huì)出現(xiàn)信號(hào)燈指示混亂，甚至是燒毀熄滅的狀況。

　　工程人員介紹 ，信號(hào)燈的各個(gè)部件都有相應(yīng)的國(guó)標(biāo)，尤其是在外殼上更是對(duì)其防水防雷有要求。如果個(gè)別信號(hào)燈保護(hù)外殼防護(hù)等級(jí)不達(dá)標(biāo)，遇到惡劣天氣根本起不到保護(hù)作用。

　　文/本報(bào)記者 景毅 圖/本報(bào)記者 何毅 高緒亮

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　　路面積水，電動(dòng)公交忙找“替身”

　　7月22日下午到23日上午，島城出現(xiàn)強(qiáng)降雨天氣，部分路面積水較多，為保證雨天行車安全，青島公交集團(tuán)和交運(yùn)溫馨巴士緊急啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，及時(shí)調(diào)配車輛增加運(yùn)力、加跑區(qū)間車等，溫馨巴士公司將積水路段嚴(yán)重的60部純電動(dòng)公交全部替換下線，使用燃油、燃?xì)廛囘\(yùn)行，而公交巴士公司所屬部分電動(dòng)車暫停運(yùn)行或臨時(shí)改線，加強(qiáng)對(duì)雨天涉水行車的安全監(jiān)控等措施，保證市民雨天出行安全方便。

　　23日上午8：30，島城突降大暴雨，在遠(yuǎn)洋廣場(chǎng)、海員、青島火車站及黃島北船職工公寓等附近的低洼路面形成了較深的積水，溫馨巴士31路及隧道3路、隧道4路等近10條純電動(dòng)公交線路均采取了升充氣囊的方式，將車輛底盤升高10～20厘米防止車輛底盤被積水淹沒，保證車輛能安全通過(guò)積水路段。

　　另外，青島公交集團(tuán)巴士公司所屬100部電動(dòng)公交車，投放在19路、28路、312路、314路、370路、501路等6條線路上，23日上午短時(shí)間內(nèi)降雨量很大，造成辛家莊、燕兒島路、文登路、海水浴場(chǎng)等沿海線路積水嚴(yán)重，個(gè)別地段積水超過(guò)了40厘米。運(yùn)行到這一帶的370路、312路、501路電動(dòng)公交車暫時(shí)停止運(yùn)行，直到雨量降低，積水下降后才繼續(xù)運(yùn)行。而海水浴場(chǎng)文登路一帶積水較深，在交警指揮下，312路、501路電動(dòng)公交一度改線走武昌路，501路電動(dòng)公交因辛家莊、燕兒島路積水較深，在交警指揮下，這些車次改線走珠海路，甩掉辛家莊一站，與此同時(shí)也在這些線路上增發(fā)非電動(dòng)公交車班次。

    記者馬正拓 通訊員 張鵬 劉珊 郭晨琳

（來(lái)源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 張珍珍]