4月10日，地鐵3號(hào)線軌道施工開始，軌排緩緩吊入隧道口。

施工人員將軌排放下，準(zhǔn)備運(yùn)入隧道安裝。

隧道內(nèi)正在為軌排鋪設(shè)做準(zhǔn)備。

　　4月10日，火車北站以南的出入段線鋪軌現(xiàn)場(chǎng)，隨著龍門吊緩緩移動(dòng)，地鐵3號(hào)線鋪下了第一根鋼軌，這也標(biāo)志著青島地鐵軌道施工正式開始。據(jù)了解，青島地鐵3號(hào)線軌道系統(tǒng)鋪設(shè)長(zhǎng)度共計(jì)54.795千米，全線設(shè)置匯泉廣場(chǎng)站、海爾路站、出入段線三處鋪軌基地。一根鋼軌長(zhǎng)25米，每米重60公斤，每天鋪設(shè) 50米，在鋪設(shè)過程中，鋼軌之間采用無縫隙焊接，保證了市民未來坐地鐵不會(huì)聽到“咣當(dāng)”聲，也不會(huì)有顛簸感。