目前在火車(chē)站東出站口處,人車(chē)混流現(xiàn)象嚴(yán)重。

　　

25日,執(zhí)法人員在火車(chē)站東出站口進(jìn)行秩序整治。

　　

火車(chē)站聯(lián)管辦在火車(chē)站西廣場(chǎng)設(shè)置的臨時(shí)指示牌。

　　

執(zhí)法人員在介紹如何進(jìn)行火車(chē)站人車(chē)分流

　　無(wú)證“紅老鼠”漫天要價(jià)、人車(chē)混流致交通堵塞……火車(chē)站周邊秩序讓人頭疼。據(jù)了解,全市近八千輛“紅老鼠”中僅兩成為殘疾人代步車(chē),為此,青島市將出臺(tái)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)其予以規(guī)范。針對(duì)人車(chē)混流的問(wèn)題,目前火車(chē)站東廣場(chǎng)正在建地下通道,建成后與南廣場(chǎng)的地下通道一同使用,不再允許行人橫穿馬路與車(chē)輛混行。

　　文/本報(bào)記者　劉騰騰　楊廣帥　片/本報(bào)記者　楊廣帥

　　現(xiàn)象　接送旅客無(wú)專用停車(chē)場(chǎng),人車(chē)混流致道路常常堵

　　25日10時(shí)許,火車(chē)站聯(lián)管辦針對(duì)火車(chē)站周邊秩序展開(kāi)了聯(lián)合整治。

　　記者在火車(chē)站東廣場(chǎng)前看到,東廣場(chǎng)前的路段目前在靠近廣場(chǎng)一側(cè)劃出了出租車(chē)專用車(chē)道,外側(cè)只余下兩車(chē)道供其他車(chē)輛通行。有一些出租車(chē)從外側(cè)車(chē)道行駛至站前廣場(chǎng)出入口附近,便隨意停車(chē)下客,乘客交錢(qián)、從后備箱拿行李需要花費(fèi)一些時(shí)間,后方車(chē)輛只能隨之停車(chē)等待。另一邊,從站前廣場(chǎng)離開(kāi)的旅客,穿行馬路時(shí)也會(huì)給通行車(chē)輛造成影響。如此一來(lái),在站前廣場(chǎng)出入口處便形成了人車(chē)混流的場(chǎng)面。

　　在火車(chē)站東出站口處,幾名執(zhí)法人員站在馬路上,對(duì)過(guò)往出租車(chē)和私家車(chē)進(jìn)行交通疏導(dǎo)。一名執(zhí)法人員稱:“受地鐵施工影響,出站后的馬路是調(diào)流路,道路相對(duì)較窄,有些車(chē)輛不在規(guī)定位置隨意停車(chē)下客,會(huì)對(duì)交通造成影響?！?br>
　　針對(duì)這一情況,火車(chē)站聯(lián)管辦安排了多名執(zhí)法人員在道路上對(duì)準(zhǔn)備隨意停車(chē)下客的出租車(chē)進(jìn)行規(guī)勸,將其引導(dǎo)至遠(yuǎn)離站前出入口的費(fèi)縣路上?？?。據(jù)火車(chē)站聯(lián)管辦副主任孫林介紹,目前,火車(chē)站周邊最嚴(yán)重的秩序問(wèn)題就是人車(chē)混流?！皷|廣場(chǎng)前沒(méi)有專門(mén)的停車(chē)場(chǎng),能停車(chē)的地方都是市政道路,出租車(chē)、私家車(chē)都開(kāi)到站前調(diào)流路上接送旅客,與步行進(jìn)站的旅客混在一起,造成秩序混亂?！碧岬饺塑?chē)混流,孫林解釋說(shuō)。

　　舉措　東出站口正建地下通道,使用后將實(shí)現(xiàn)人車(chē)分流

　　針對(duì)人車(chē)混流的問(wèn)題,火車(chē)站聯(lián)管辦副主任趙學(xué)彬介紹,為解決這一問(wèn)題,目前,火車(chē)站東廣場(chǎng)正在建地下通道,建成后與南廣場(chǎng)的地下通道一同使用,不再允許行人橫穿馬路與車(chē)輛混行。

　　“東廣場(chǎng)前的地下通道正在進(jìn)行消防驗(yàn)收,等可以使用后,進(jìn)出東廣場(chǎng)的旅客可以通過(guò)地下通道進(jìn)出火車(chē)站,旅客從東廣場(chǎng)出來(lái)后可以穿過(guò)地下通道走郯城路、蘭山路和廣西路到達(dá)前海一線或公交車(chē)站,從西廣場(chǎng)出來(lái)的旅客則可以根據(jù)指示牌走南廣場(chǎng)前的地下通道穿過(guò)費(fèi)縣路到達(dá)長(zhǎng)途汽車(chē)站,屆時(shí),火車(chē)站東出站口和東平路出站口的護(hù)欄將予以封閉,行人只能走地下通道進(jìn)出火車(chē)站,實(shí)現(xiàn)人車(chē)分流?！壁w學(xué)彬說(shuō)。

　　此外,交警部門(mén)也將在泰安路進(jìn)入火車(chē)站的路口處劃網(wǎng)狀線,出租車(chē)司機(jī)送客只能送到網(wǎng)狀線范圍內(nèi),并且即停即走,不得在東廣場(chǎng)前停車(chē)。

　　很多旅客反映火車(chē)站周邊僅有一個(gè)出租車(chē)?？奎c(diǎn)不夠用,于是紛紛到路上打車(chē),由此造成交通堵塞。對(duì)此,火車(chē)站聯(lián)管辦副主任、市南交警大隊(duì)吳青民警官認(rèn)為,不少旅客認(rèn)為出租車(chē)就是在路邊招手即停的,這種觀念應(yīng)當(dāng)改正。“火車(chē)站周邊不同于其他的市政道路,出租車(chē)停靠點(diǎn)就像公交車(chē)站一樣,旅客要想坐車(chē)就應(yīng)當(dāng)按秩序到規(guī)定地點(diǎn)候車(chē),否則一旦有大規(guī)模旅客出站打車(chē),火車(chē)站周邊秩序必然要癱瘓?！?br>
　　據(jù)介紹,有關(guān)部門(mén)曾經(jīng)嘗試在西出站口也設(shè)一個(gè)出租車(chē)停靠點(diǎn),但由于廣州路是一條主干道,而西廣場(chǎng)面積又很小,還設(shè)有停車(chē)場(chǎng),設(shè)立停靠點(diǎn)后非常容易造成交通堵塞,只得放棄。

　　新政　八千司機(jī)殘疾人不足兩成,新規(guī)擬出嚴(yán)管“紅老鼠”

　　除了人車(chē)混流的問(wèn)題,火車(chē)站周邊“紅老鼠”太過(guò)猖獗也讓很多市民和游客頗為頭疼。整治行動(dòng)當(dāng)日,記者在現(xiàn)場(chǎng)看到,火車(chē)站周邊的各出站口,出租車(chē)和“紅老鼠”已經(jīng)不見(jiàn)蹤跡。吳青民警官介紹,“紅老鼠”最初是由殘疾人助力車(chē)演變而來(lái),但現(xiàn)在全市現(xiàn)有的近八千輛“紅老鼠”中僅有不到兩成是殘疾人駕駛的,這些“紅老鼠”無(wú)證經(jīng)營(yíng)、漫天要價(jià)等行為給城市交通安全帶來(lái)巨大隱患,不少外地來(lái)青的旅客都被欺騙過(guò)。為此,青島市將出臺(tái)對(duì)“紅老鼠”的管理標(biāo)準(zhǔn),“年前標(biāo)準(zhǔn)的征求意見(jiàn)稿已經(jīng)出來(lái)了,等定稿之后將會(huì)實(shí)施。”

　　對(duì)于很多市民和游客反映嚴(yán)重的出租車(chē)拒載、挑客問(wèn)題,趙學(xué)彬介紹,目前,運(yùn)管局稽查支隊(duì)的執(zhí)法人員通常采取的措施是明察暗訪,“執(zhí)法人員會(huì)在火車(chē)站周邊執(zhí)勤,或者身著便衣對(duì)出租車(chē)司機(jī)暗訪,此外,還會(huì)與各出租車(chē)公司對(duì)接,要求出租車(chē)公司加強(qiáng)對(duì)出租車(chē)司機(jī)的教育,但很難從根本上杜絕出租車(chē)挑客和拒載的問(wèn)題?！?br>
　　 [編輯: 林永麗]