3號(hào)線出入段線頂板順利澆筑

　　11月12日，青島市地鐵一期工程(3號(hào)線)出入段線最后一塊頂板順利澆筑，出入段線隧道順利貫通。據(jù)了解，該工程地質(zhì)復(fù)雜，參建單位克服各種困難，并在國內(nèi)首次成功地在生活垃圾雜填土層中實(shí)施高壓旋噴止水帷幕施工。3號(hào)線出入段線結(jié)構(gòu)封頂為3號(hào)線鋪軌施工奠定了基礎(chǔ)，標(biāo)志著3號(hào)線建設(shè)重點(diǎn)將逐步轉(zhuǎn)入軌道、機(jī)電設(shè)備安裝和裝修階段，預(yù)計(jì)年底轉(zhuǎn)入鋪軌階段。

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　　3號(hào)線出入段線主體結(jié)構(gòu)封頂

　　11月12日下午3點(diǎn)，在火車北站附近的地鐵三號(hào)線出入段線的施工現(xiàn)場，施工人員正在進(jìn)行最后一塊頂板的澆筑。據(jù)了解，3號(hào)線出入段線工程位于膠州灣高速以東，火車青島北客站以南，是連接火車北站和3號(hào)線車輛段的明挖區(qū)間隧道，由宏潤建設(shè)集團(tuán)股份有限公司承建。

　　“我們是2010年進(jìn)場施工的，到現(xiàn)在已經(jīng)有3年多的時(shí)間了，終于順利封頂了。”項(xiàng)目總工洪衛(wèi)敏說，出入段線并不是常規(guī)的地鐵運(yùn)營線路，跟普通的地鐵隧道有所不同，“這個(gè)線路是連接火車北站和安順路車輛段的線路，也就是說，地鐵在這個(gè)線路上跑時(shí)，車上沒有乘客?！?br>
　　對(duì)此，洪衛(wèi)敏介紹說，所謂車輛段，就是地鐵列車停車、維修、保養(yǎng)、組裝的地方，“每天晚上，地鐵停止運(yùn)營后，都會(huì)停到車輛段，也就好比是火車的停車場。我們施工的這個(gè)出入段線就是連接3號(hào)線最后一站火車北站和車輛段的線路。”

　　據(jù)了解，由于車輛段在火車北站是地下運(yùn)行，而車輛段是在地上，所以，這段長約700多米的出入段線是呈爬坡趨勢。在現(xiàn)場采訪時(shí)，記者看到，有兩條從地下延伸上來的隧道。

　　對(duì)此，洪衛(wèi)敏說，南側(cè)的一條為地鐵3號(hào)線的出入段，而北側(cè)的為地鐵1號(hào)線的出入段，“兩條地鐵的運(yùn)營車輛都將從這里駛?cè)胲囕v段?！睋?jù)了解，目前順利封頂?shù)氖堑罔F3號(hào)線的出入段線主體結(jié)構(gòu)。

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　　3號(hào)線年底將轉(zhuǎn)入鋪軌階段

　　出入段線的主體結(jié)構(gòu)封頂意味著什么？對(duì)此，項(xiàng)目負(fù)責(zé)人唐君杰介紹說，這也就標(biāo)志著地鐵3號(hào)線建設(shè)重點(diǎn)將逐步轉(zhuǎn)入軌道、機(jī)電設(shè)備安裝和裝修階段，“我們施工完畢后，將交付鋪軌單位進(jìn)行鋪軌施工，畢竟這里是鋪軌基地，地鐵3號(hào)線的鐵軌也將從這里出入。對(duì)于具體何時(shí)能轉(zhuǎn)入鋪軌階段，地鐵集團(tuán)給出的答復(fù)是今年年底?！?br>
　　據(jù)了解，除了鋪軌之外，3號(hào)線還將進(jìn)入裝修和機(jī)電安裝的階段。在地鐵3號(hào)線的建設(shè)方面，記者從地鐵集團(tuán)獲悉，截至11月1日，青島地鐵3號(hào)線全線22個(gè)車站中，匯泉廣場站等10個(gè)車站已主體結(jié)構(gòu)封頂；青島火車站等5個(gè)車站正在進(jìn)行主體結(jié)構(gòu)施工；中山公園站等7個(gè)暗挖站已進(jìn)入主體二襯施工；寧化區(qū)間左線、雙長區(qū)間右線單線開挖完畢；長地區(qū)間、西永區(qū)間、永火區(qū)間二襯臺(tái)車段施工完成；人匯區(qū)間等12個(gè)區(qū)間隧道已雙線開挖完成，正進(jìn)行隧道二襯施工；青人區(qū)間等6個(gè)區(qū)間隧道開挖、二襯同步施工；寧化區(qū)間等3個(gè)區(qū)間正在進(jìn)行區(qū)間隧道的開挖施工。

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　　記者探訪穿越垃圾填埋場的地鐵隧道

　　從2010年進(jìn)場施工，到目前為止才順利封頂，不得不說，工程施工難度非常大，對(duì)此，項(xiàng)目總工洪衛(wèi)敏深有感觸。

　　“我們施工的這個(gè)地段，以前是海灘，也就是灘涂，后來是垃圾填埋場，我們進(jìn)場施工時(shí)，這里的臭味熏鼻?！焙樾l(wèi)敏說，由于這里填埋的多是生活垃圾，導(dǎo)致里邊不但有淤泥，還有大石塊等雜物，打樁的難度很大，“再說了，在這樣的地鐵條件下，即便打下去樁，質(zhì)量也難以保證。同時(shí)，這里靠近膠州灣，咸水對(duì)鋼筋的腐蝕也非常大。”

　　洪衛(wèi)敏說，為了解決這個(gè)問題，他專門拿出了一個(gè)月時(shí)間來做實(shí)驗(yàn)，“為了保證降排水，保證主體結(jié)構(gòu)的防水工程不滲不漏，我們最后終于拿出了一個(gè)合格的技術(shù)參數(shù)?！?br>
　　同時(shí)，洪衛(wèi)敏介紹說，在施工時(shí)，他們有十多臺(tái)水泵同時(shí)向外排水，“我們從地下20多米的施工現(xiàn)場向外排水，最多的時(shí)候，一天能排出200多噸水?！?文/圖 記者 王磊

（來源：半島網(wǎng)-城市信報(bào)）