日前，記者從市新機場工程建設(shè)指揮部獲悉，青島新機場選址報告已正式獲得國家民航局批復(fù)。根據(jù)該批復(fù)，備受社會關(guān)注的青島新機場選址落定膠州市膠東街道辦事處 。按照規(guī)劃，青島新機場將建設(shè)成為與區(qū)域一體化發(fā)展相結(jié)合的“區(qū)域性樞紐機場、面向日韓的門戶機場”，使其成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的強力新引擎。

　　將來在家門口做生意

　　備受社會關(guān)注的青島新機場選址落定膠州市膠東街道辦事處。按照規(guī)劃，青島新機場將建設(shè)成為與區(qū)域一體化發(fā)展相結(jié)合的“區(qū)域性樞紐機場、面向日韓的門戶機場”，使其成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長的強力新引擎……

　　雖然機場還沒有開建 ，但當(dāng)?shù)夭簧倮习傩找呀?jīng)等不及了 ，不少居民籌劃未來，“真沒想到我都這么大年紀(jì)了 ，還能在家門口坐飛機。”家住李哥莊的況先生告訴記者，他今年70多歲，這一輩子沒有坐過飛機，現(xiàn)在家門口建機場了 ，有生之年他希望能在家門口乘飛機去外地旅游。

　　“坐飛機方便是小事，我打算將來在家門口做生意。”李哥莊大屯村村民周先生說，這幾年流亭的發(fā)展有目共睹，等新機場建成后，也將帶給膠東無限商機，過幾天他準(zhǔn)備和幾位村民去流亭“取經(jīng)”，將來也在家門口做生意。

　　“我們離機場近，物流業(yè)將來肯定很發(fā)達(dá)，向外運輸農(nóng)產(chǎn)品更方便。”膠州市膠北街道的王先生告訴記者，他們村種的黃金梨、葡萄等遠(yuǎn)近聞名，以前由于交通不便只好把水果批發(fā)給中間商，利潤相對比較低，一旦出現(xiàn)水果滯銷他們整天發(fā)愁得吃不好睡不好，等機場建成后，他們就可以通過物流公司把水果銷往國內(nèi)外。

　　“這里緊靠大沽河又靠近少海新城，等機場建成后，這兩個景點將綻放昔日光彩。”家住204國道旁的 71歲老人紀(jì)先生告訴記者，現(xiàn)在大沽河正在改造，大沽河膠東段景色宜人，河道上有成千上萬的飛鳥棲息生活，改造前這里就是市民休閑的天堂，膠州少海歷史悠久，史料記載自唐宋以來這里就是一個旅游勝地，目前少海新城已成為國家級濕地公園，景區(qū)內(nèi)有“兩湖”和“三島”，以前由于交通的原因外地游客很難欣賞到這里美麗的景色，隨著新機場的建成 ，這兩個景點將重放光彩。“機場建成將給很多行業(yè)帶來好處。”附近居民高先生說，他們期待新機場早日建成。

　　設(shè)計年旅客吞吐量3500萬人次

　　據(jù)機場建設(shè)方面相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，新機場設(shè)計年旅客的吞吐量是3500萬人次，僅從這方面來說，將對周邊形成巨大的拉動作用 。空港新城的規(guī)劃，也將會給新機場周邊帶來很大的商機，無論對剛性需求還是投資性需求來說，這都是一個新的關(guān)注點。

　　“從市區(qū)去往新機場的交通配套已經(jīng)初具雛形 ，膠州的樓市無疑將成為青島北部新的關(guān)注點。”青島樓市分析人士張百忍說，新機場落戶將建設(shè)空港新城，此外，鐵路青島北站、海青鐵路爭取年內(nèi)建成投入使用，新機場配套帶來的城際鐵路、軌道交通、高速公路 、快速路等系統(tǒng)，將連接山東半島主要的城市和青島市域，膠州樓市將迎來前所未有的發(fā)展機遇。

　　根據(jù)新機場建設(shè)程序，青島市確立了新機場建設(shè)5年攻堅計劃，今年將重點圍繞選址、立項等主線任務(wù)。目前，正加快新機場核心區(qū)涉及區(qū)域的摸底排查，制訂征遷方案。據(jù)悉，預(yù)計新機場近期(2025年)年旅客吞吐量將達(dá)到3500萬人次，因此將建成“區(qū)域性樞紐機場、面向日韓的門戶機場”。

　　將建成交通綜合樞紐

　　據(jù)悉，新機場將建設(shè)成集航空、鐵路 、公路 、城市軌道等多種交通方式于一體的綜合樞紐，實現(xiàn)暢通、便捷、高效交通集疏，提高青島新機場的地區(qū)輻射能力，通過發(fā)達(dá)的立體交通網(wǎng)絡(luò)，充分發(fā)揮新機場在山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)和半島城市群中的服務(wù)功能，促進(jìn)青島市及半島地區(qū)的經(jīng)濟(jì)與社會發(fā)展。該負(fù)責(zé)人介紹，打造東北亞國際航運綜合樞紐，國際航空物流中心和多式聯(lián)運中樞，區(qū)域性國際旅客中轉(zhuǎn)樞紐和主要面向日韓的對外開放門戶 。

　　目前，已形成了“快速聯(lián)接?xùn)|、西、北主城區(qū)，便捷服務(wù)半島地區(qū)”的綜合交通組織方案。鐵路方面，依托濟(jì)青客運專線、規(guī)劃中的青太客運專線、青連鐵路線的站點布局，與城市軌道緊密銜接，圍繞新機場形成樞紐鐵路站，實現(xiàn)空鐵的緊密銜接；公路方面，打造“四橫五縱”快速路網(wǎng)集疏運系統(tǒng)；軌道交通方面，綜合調(diào)整市域內(nèi)鐵路 、城軌線位，與新機場緊密銜接。

　　采訪中，機場建設(shè)方面相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，機場的運營帶動了大量間接經(jīng)濟(jì)活動，創(chuàng)造了大量間接就業(yè)機會。國際機場協(xié)會研究認(rèn)為，機場每百萬旅客吞吐量可以產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益總和1.3億美元。我國機場每百萬旅客吞吐量可以產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益總和18.1億元，相關(guān)就業(yè)崗位5300多個。

　　臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)產(chǎn)業(yè)聚集

　　“充分發(fā)揮膠州新機場的區(qū)位優(yōu)勢，使航空產(chǎn)業(yè)本身及與航空密切相關(guān)的產(chǎn)業(yè)在機場周邊地區(qū)聚集；通過機場客貨運業(yè)務(wù)的發(fā)展，帶動物流、臨空加工與生產(chǎn)制造業(yè)在機場周邊聚集，進(jìn)而形成臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)，并通過臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的發(fā)展反哺新機場，使新機場與臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)形成互補，相互促進(jìn)。”該負(fù)責(zé)人介紹，在對國際和國內(nèi)臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的調(diào)查研究基礎(chǔ)上，結(jié)合青島自身區(qū)位優(yōu)勢，提出了“依托新機場，統(tǒng)籌陸海空，建設(shè)航空城，發(fā)展大青島”的臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)設(shè)計理念，并積極推進(jìn)臨空經(jīng)濟(jì)實驗區(qū)和綜合保稅區(qū)項目規(guī)劃的落地。

　　相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)目前規(guī)劃面積200 平方公里，以航空基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)、高科技制造業(yè)、高端服務(wù)業(yè)、通航相關(guān)產(chǎn)業(yè)為主要發(fā)展方向，按照預(yù)測貨運量(近期 44萬噸、遠(yuǎn)期 110萬噸)計算，臨空經(jīng)濟(jì)近期總產(chǎn)出500億元，遠(yuǎn)期總產(chǎn)出1000億元。

　　“臨空經(jīng)濟(jì)區(qū)的產(chǎn)業(yè)聚集，將促進(jìn)如金融、法律、居住、零售、娛樂等配套服務(wù)業(yè)的發(fā)展。”該負(fù)責(zé)人介紹，這就要求機場周邊區(qū)域的辦公、生活和商業(yè)配套必須發(fā)展完善，配套城市生態(tài)功能系統(tǒng)，并最終形成新型衛(wèi)星城。因此，要充分利用青島豐富的科教資源和人才優(yōu)勢，建設(shè)城市信息化和智能服務(wù)體系，注重生態(tài)環(huán)境保護(hù)，建設(shè)藍(lán)色智慧型航空城，打造“快一族”高端居住區(qū)。

　　目前，在前期研究的基礎(chǔ)上，已開展了航空城規(guī)劃的概念設(shè)計，將與原有規(guī)劃相結(jié)合，切合航空城、臨空區(qū)及新機場建設(shè)未來發(fā)展需求，高起點、高標(biāo)準(zhǔn)地對航空城進(jìn)行規(guī)劃設(shè)計。

　　助力高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)

　　“符合青島產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，實施‘環(huán)灣高端集聚、縣域壯大升級、多區(qū)帶動發(fā)展’戰(zhàn)略。”該負(fù)責(zé)人介紹，膠東新機場位于北部高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)以北，該產(chǎn)業(yè)區(qū)主要布局半導(dǎo)體顯示照明、汽車機車、新材料、節(jié)能環(huán)保、生物醫(yī)藥、海洋科技等高端制造業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。這些產(chǎn)業(yè)對于航空運輸?shù)男枨笫滞ⅲ貏e是高端產(chǎn)業(yè)屬技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，附近的航空運輸資源對其投資拉動、商務(wù)交流、貨物運輸均有很強的促進(jìn)作用 ，同時，新機場位于東海岸現(xiàn)代服務(wù)業(yè)核心區(qū)和西海岸經(jīng)濟(jì)新區(qū)之間，對兩個重點區(qū)域的兼顧作用明顯。

　　依托膠州市政引接便利

　　“基礎(chǔ)配套設(shè)施優(yōu)勢明顯，距離膠州市中心僅11公里，有利用市政設(shè)施的條件，配套引接便利，工程投資相對較少。”該負(fù)責(zé)人介紹，膠州為新機場提供了良好的城市依托條件，利于建設(shè)綜合交通走廊、強化城鎮(zhèn)的集聚化、緊湊型發(fā)展，完善城鎮(zhèn)規(guī)模等級結(jié)構(gòu)和職能結(jié)構(gòu)。另外，新機場控制范圍內(nèi)地勢平坦 ，凈空條件良好，工程造價相對較少，也是重要優(yōu)勢條件。

　　將打造臨空產(chǎn)業(yè)新城

　　據(jù)悉，今年下半年，青島還將開通直飛澳大利亞新航線 ，國際航線將會越來越豐富。

　　“未來新機場落戶，將會極大地帶動第三產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。”該負(fù)責(zé)人告訴記者，如今流亭機場周邊就已經(jīng)顯現(xiàn)出來，一些大型的電器電子生產(chǎn)商，都在周邊設(shè)立了工廠和工業(yè)園，通過空運運輸?shù)绞澜绺鞯亍６z東新機場位于北部高端產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)以北，這些產(chǎn)業(yè)對于航空運輸?shù)男枨笫滞ⅰ?br>
　　對于這些生產(chǎn)商來說，未來新機場的交通條件毋庸置疑 ，因而屆時電器生產(chǎn)商、IT行業(yè)、金融行業(yè)以及一些高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)都將落戶在新機場周邊 ，依托于便捷的交通條件發(fā)展，同時帶動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展，打造成臨空產(chǎn)業(yè)新城，通過產(chǎn)業(yè)帶動惠及民生。

　　文/圖 記者 匡雅慧

　　（來源：半島網(wǎng)-半島都市報）

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