26日《政府工作報(bào)告》中首現(xiàn)“濟(jì)萊協(xié)作區(qū)”受到廣大讀者的關(guān)注。“濟(jì)萊協(xié)作區(qū)”的出現(xiàn),是我省推動(dòng)省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展的大動(dòng)作之一,而《政府工作報(bào)告》所提出的今年我省將“出臺(tái)省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展規(guī)劃”則更加振奮人心。

　　□本報(bào)記者　王蕾　崔榮杰　盧玉林

　　高明興　王倩　徐佳　李萌博

　　26日《政府工作報(bào)告》中首現(xiàn)“濟(jì)萊協(xié)作區(qū)”受到廣大讀者的關(guān)注。“濟(jì)萊協(xié)作區(qū)”的出現(xiàn),是我省推動(dòng)省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展的大動(dòng)作之一,而《政府工作報(bào)告》所提出的今年我省將“出臺(tái)省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展規(guī)劃”則更加振奮人心。

　　這是“省會(huì)城市經(jīng)濟(jì)圈”連續(xù)第三年在全省《政府工作報(bào)告》中被提及,從文字看內(nèi)容,一次比一次更具體,一次比一次更清晰。

　　溝通正改變,互補(bǔ)正彰顯。即將出臺(tái)的《省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展規(guī)劃》,讓圈內(nèi)居民對(duì)未來(lái)充滿期待……

　　舍近求遠(yuǎn)來(lái)濟(jì)南,瞄準(zhǔn)的都是最新款　外地消費(fèi)者越來(lái)越多　他們從來(lái)“不差錢(qián)”

　　商場(chǎng)里的廣播反復(fù)播放著《喜洋洋》,讓人們采購(gòu)年貨的心情越發(fā)急迫,而在商場(chǎng)外的停車(chē)場(chǎng),一個(gè)個(gè)司機(jī)正耐心尋找著車(chē)位,短短二三百米的距離停著37輛外地車(chē)……這是26日上午,記者在濼源大街附近一家大型商場(chǎng)看到的情景。不過(guò),在附近的看車(chē)員看來(lái),外地車(chē)的亮相已經(jīng)是很常見(jiàn)的事。

　　“以前只是過(guò)年過(guò)節(jié)的時(shí)候外地車(chē)多,現(xiàn)在平時(shí)也不少。”一位已經(jīng)做了六年看車(chē)工作的看車(chē)員告訴記者,幾年前,只有中秋、國(guó)慶、春節(jié)這種“規(guī)模”的節(jié)日會(huì)有不少外人來(lái)購(gòu)物。而如今,周末甚至工作日也有很多周邊市地的人來(lái)這里消費(fèi)。

　　2011年8月,恒隆廣場(chǎng)正式開(kāi)門(mén)納客,而從開(kāi)業(yè)之初,這里的管理者就開(kāi)始關(guān)注商場(chǎng)里顧客的來(lái)源。“我們現(xiàn)在很難拿出了一個(gè)準(zhǔn)確的數(shù)據(jù),但是可以肯定的是,濟(jì)南周邊市地的消費(fèi)者無(wú)論是從數(shù)量上還是從消費(fèi)金額上都呈明顯的上升趨勢(shì)。”恒隆廣場(chǎng)的相關(guān)工作人員表示,這種情況在他們的意料之中,當(dāng)初選定濟(jì)南,看中的就是濟(jì)南及周邊輻射的市場(chǎng),目前的情況,基本符合他們的預(yù)想。

　　26日,記者采訪時(shí),正遇到從淄博來(lái)的劉女士一家。劉女士告訴記者,春節(jié)臨近,她想給自己買(mǎi)個(gè)包,再給老公買(mǎi)塊手表,順道給孩子置辦一身春節(jié)的新衣服。“濟(jì)南牌子多,樣式也多,有時(shí)候折扣也比淄博多。”劉女士表示,從淄博到濟(jì)南很方便。一家人早上開(kāi)車(chē)來(lái),買(mǎi)點(diǎn)東西中午再吃個(gè)飯,下午就能回去了,購(gòu)物休閑兩不誤。

　　如今,有劉女士這樣想法的外地消費(fèi)者并不算少數(shù),濟(jì)南蘇寧電器市場(chǎng)部的工作人員表示,雖然目前他們已經(jīng)在全省17個(gè)市開(kāi)店,但是仍然有大量的外地消費(fèi)者,特別是濟(jì)南周邊地市的消費(fèi)者“舍近求遠(yuǎn)”前來(lái)購(gòu)物。與濟(jì)南本地消費(fèi)者相比,這些消費(fèi)者喜歡追求時(shí)尚,愿意選擇高品質(zhì)的商品。大牌手包、名表、家電新品都是他們采購(gòu)的對(duì)象。

　　“有人一來(lái)就要三五臺(tái)‘蘋(píng)果本’,有時(shí)候備貨不足還真招架不住。”一位商場(chǎng)銷(xiāo)售人員笑著說(shuō),“他們不差錢(qián),來(lái)一趟濟(jì)南瞄準(zhǔn)的都是最新款。”

　　把濟(jì)南當(dāng)做“基地”　一線開(kāi)發(fā)商紛紛進(jìn)軍省城周邊城市

　　隨著省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈的推進(jìn),眾多一線房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)企業(yè)在濟(jì)南經(jīng)過(guò)幾年的發(fā)展后,將濟(jì)南作為“基地”,開(kāi)始向萊蕪、泰安、聊城等經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)城市進(jìn)軍。

　　恒大金碧天下是一線實(shí)力開(kāi)發(fā)企業(yè)恒大集團(tuán)在萊蕪開(kāi)發(fā)的一個(gè)大型高端項(xiàng)目,由于自然環(huán)境優(yōu)越,該項(xiàng)目濟(jì)南購(gòu)房者前往購(gòu)買(mǎi)的較多,其中濟(jì)南和萊蕪之間較近的車(chē)程是不少濟(jì)南購(gòu)房者選擇的原因之一。

　　“恒大金碧天下項(xiàng)目開(kāi)發(fā)的成功之處就是利用了濟(jì)南對(duì)都市圈城市的輻射力。”省城房產(chǎn)評(píng)論人士趙魯梁認(rèn)為。

　　記者了解到,恒大自進(jìn)入濟(jì)南后發(fā)展迅速,所開(kāi)發(fā)的恒大綠洲、恒大城以及恒大名都等項(xiàng)目銷(xiāo)售均取得成功,在濟(jì)南成功發(fā)展的同時(shí),恒大集團(tuán)開(kāi)始在濟(jì)南都市圈的萊蕪、聊城、淄博等地拿地開(kāi)發(fā)。

　　“恒大的發(fā)展路子也是許多一線開(kāi)發(fā)商在山東的發(fā)展模式。”世聯(lián)怡高山東區(qū)域客戶部崔經(jīng)理告訴記者,許多大開(kāi)發(fā)商在進(jìn)入濟(jì)南后近幾年都取得了很大的發(fā)展,在濟(jì)南市場(chǎng)穩(wěn)定后,就以濟(jì)南為“基地”,向周邊城市發(fā)展,而濟(jì)南都市圈的泰安、德州、萊蕪、淄博等城市都是考慮的目標(biāo)。

　　記者了解,目前在濟(jì)南發(fā)展的恒大、綠地、中海、保利、綠城等諸多一線開(kāi)發(fā)商中,有不少已經(jīng)或正在考慮到濟(jì)南周邊城市拿地發(fā)展。

　　“作為中心城市,濟(jì)南對(duì)周邊城市的影響中,商業(yè)地產(chǎn)上表現(xiàn)得較為明顯。”綠地集團(tuán)山東事業(yè)部相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,不少周邊城市客戶在濟(jì)南購(gòu)買(mǎi)商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目后,從中獲得較大收益,重又開(kāi)始轉(zhuǎn)戰(zhàn)當(dāng)?shù)氐纳虡I(yè)地產(chǎn)市場(chǎng),推動(dòng)了當(dāng)?shù)仨?xiàng)目的發(fā)展。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹,隨著濟(jì)南都市圈城市間交通的發(fā)達(dá),以及許多大公司以濟(jì)南為中心到周邊城市發(fā)展后,也帶動(dòng)了周邊城市地產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。王偉是我省一家大型公司泰安分公司的負(fù)責(zé)人,他告訴記者,他和不少同事目前都在泰安買(mǎi)了房子,“反正離著濟(jì)南近,坐高鐵用不了二十分鐘就到了。”

　　強(qiáng)勁客流需求催生民間“拼車(chē)”服務(wù)　濟(jì)南和萊蕪間每天不下千人搭乘

　　現(xiàn)在,隨便問(wèn)起濟(jì)南或者萊蕪一個(gè)小區(qū)、一條街道,乃至某個(gè)菜市場(chǎng)的位置,28歲的萊蕪人郭振(系化名)都會(huì)脫口而出。郭振說(shuō),有這樣的本領(lǐng)純粹是因?yàn)椤芭苁炝恕薄?br>
　　幾年前,經(jīng)朋友介紹,他加入了萊蕪的一家出租車(chē)租賃公司。“我們是‘黑車(chē)’。”郭振很苦惱自己的身份,卻并不諱言。因?yàn)樗X(jué)得自己也是在為乘客服務(wù)。“我們的收費(fèi)一直明碼標(biāo)價(jià),和長(zhǎng)途汽車(chē)相仿。我們也得改進(jìn)服務(wù)。要不乘客們就會(huì)選擇其他公司。”

　　據(jù)了解,郭振他們從事的是一種“從門(mén)口到門(mén)口”的新型運(yùn)輸服務(wù)。要到濟(jì)南的乘客只需要撥打公司的訂車(chē)電話,說(shuō)明自己的出行時(shí)間和地點(diǎn),就可以呆在喜歡的地方等車(chē)來(lái)接,不用再跑到車(chē)站等車(chē)。到了約定時(shí)間,郭振就會(huì)到約定地點(diǎn)去接乘客。“我們攢夠四個(gè)人就走,然后按照乘客的要求把他們送到濟(jì)南的指定地點(diǎn)。這樣乘客就不用考慮換乘公交,節(jié)省了很多時(shí)間。”郭振說(shuō),由于每天都是在濟(jì)南和萊蕪之間接送乘客,幾年下來(lái),他們已經(jīng)成了濟(jì)南的活地圖,對(duì)每個(gè)地點(diǎn)都爛熟于胸。郭振說(shuō),他們之所以能生存下來(lái),并且受到群眾的歡迎完全是因?yàn)檫@種便捷、周到的服務(wù)。

　　隨著省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈的發(fā)展,各城市之間的聯(lián)系不斷加強(qiáng),人們的來(lái)往也愈發(fā)頻繁。據(jù)了解,這樣的拼車(chē)公司在萊蕪不下20家,規(guī)模最大的有上百輛車(chē)從事拼車(chē)業(yè)務(wù)。郭振說(shuō),單是跑“濟(jì)南-萊蕪”一線的出租車(chē)就在300輛以上。“一輛車(chē)每天往返兩次,每天乘車(chē)的人都不下1000人,到了節(jié)假日就更多了。就這么多車(chē),還不夠用。”

　　2012年初,濟(jì)南和萊蕪等市相繼開(kāi)展了整治非法營(yíng)運(yùn)黑車(chē)的行動(dòng)。“拼車(chē)公司”一度銷(xiāo)聲匿跡,然而沒(méi)過(guò)多久,郭振他們又開(kāi)始拉客了。“我們的電話一直沒(méi)停,因?yàn)槲覀兡芴峁└玫姆?wù),老百姓也認(rèn)可。你說(shuō)能取消嗎?”

　　對(duì)此現(xiàn)象,省政協(xié)委員、山東大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院經(jīng)濟(jì)系主任侯風(fēng)云認(rèn)為,政府取締黑車(chē)是出于安全和管理的需要。“可屢禁不止的話,相關(guān)的主管部門(mén)和國(guó)有運(yùn)輸公司就要實(shí)地調(diào)研一下,黑車(chē)提供的服務(wù)是不是更符合市場(chǎng)的需要。”國(guó)有運(yùn)輸公司若無(wú)法做到“門(mén)口到門(mén)口”的服務(wù),不如由政府牽頭,制定行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn),給拼車(chē)公司以合法身份。

　　“姜省長(zhǎng)在報(bào)告里提到,必須把握好頂層設(shè)計(jì)與基層探索的關(guān)系,發(fā)揮群眾的首創(chuàng)精神。這種方式現(xiàn)在可能是不合法的,但不能否認(rèn)它的合理性。”她說(shuō),這種運(yùn)輸方式的興起從一個(gè)側(cè)面說(shuō)明,省會(huì)城市群都市圈之間的合作正變得更加緊密,都市圈的建設(shè)勢(shì)在必行。

　　省人大代表、聊城市市長(zhǎng)林峰海:　打造都市圈中的最宜居城市,建成濟(jì)南的西花園

　　“從區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的規(guī)劃和謀劃的角度上,我們?cè)谥鲃?dòng)向省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈靠攏。”26日,省人大代表、聊城市市長(zhǎng)林峰海說(shuō),“至少在五年之前,我們?cè)鴮?zhuān)門(mén)進(jìn)行了一個(gè)聊城對(duì)濟(jì)南的依存度的調(diào)查,在投資、人才等多方面,兩個(gè)城市之間聯(lián)系密切。通過(guò)這個(gè)調(diào)查得出一個(gè)結(jié)論:必須一體化。”

　　林峰海說(shuō),“十幾年前我們就說(shuō),聊城到濟(jì)南只有一條路是不行的,在公路和鐵路的建設(shè)上,一定要考慮如何讓濟(jì)南人能夠方便地到聊城來(lái)”。在基礎(chǔ)設(shè)施方面,濟(jì)聊一級(jí)路已經(jīng)開(kāi)工建設(shè)。而在中原經(jīng)濟(jì)區(qū)層面上,聯(lián)接鄭州、濮陽(yáng)、聊城、濟(jì)南的城市軌道交通也在加快推進(jìn),“濟(jì)南城市都市圈放在幾個(gè)大戰(zhàn)略里面,也是有相互關(guān)系的。”

　　談及文化旅游業(yè)發(fā)展,林峰海說(shuō),總的來(lái)說(shuō)要突出聊城“江北水城”的特色,在水生態(tài)、森林生態(tài)、人文生態(tài)等方面著力將聊城打造成為濟(jì)南都市圈中最宜居的城市。“一到節(jié)假日,很多濟(jì)南人都到南部山區(qū)去玩,其實(shí)我們那里更好,也不那么擁擠,泛舟玩水,吃阿膠養(yǎng)生,非常不錯(cuò)。我們希望能把聊城打造成濟(jì)南的西花園,吸引濟(jì)南市民來(lái)旅游。”

　　省政協(xié)委員、濱州市人民政府副市長(zhǎng)萬(wàn)永格:　經(jīng)濟(jì)圈中唯一有港口的是濱州,期望從濟(jì)直接通火車(chē)

　　“這個(gè)概念提出了好多年,我們希望能快一點(diǎn)再快一點(diǎn)。”26日下午,濱州市市長(zhǎng)萬(wàn)永格說(shuō),省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈的聯(lián)系有個(gè)無(wú)形的力量,“就是幾個(gè)城市在性格、文化傳承上都很相似。”

　　萬(wàn)永格提到,濱州在省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈內(nèi)有良好的優(yōu)勢(shì),“濱州是整個(gè)東部沿海地區(qū)、除了東營(yíng)外,未利用地最多的地方,將來(lái)發(fā)展空間非常廣大；濱州是省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈里唯一一個(gè)有港口的城市,也是離濟(jì)南市最近的港口之一。”在接下來(lái)的發(fā)展中,濱州市將著力在建成疏港公路的基礎(chǔ)上,完成疏港鐵路的建設(shè),這不僅是交通設(shè)施的建設(shè),更是一種產(chǎn)業(yè)資源,“將來(lái)就能從濟(jì)南直接有火車(chē)去港口了。”

　　另外濱州有一個(gè)北海經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū),是國(guó)家戰(zhàn)略黃河三角洲高效生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)規(guī)劃的四個(gè)臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)之一,“濟(jì)南是沒(méi)有港口的,要想有一個(gè)便捷的出海口,可以依靠濱州,這樣既會(huì)形成產(chǎn)業(yè)的互補(bǔ),又可以把港口作為一個(gè)中轉(zhuǎn)站。”萬(wàn)永格說(shuō),如果經(jīng)濟(jì)圈形成后濟(jì)南市可以利用港口的資源,有利于產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。

　　省人大代表、章丘市市長(zhǎng)劉天東:　章丘已著手規(guī)劃“五橫五縱”交通格局

　　“聽(tīng)了姜省長(zhǎng)的報(bào)告真是振奮人心。里面說(shuō)的‘出臺(tái)省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈發(fā)展規(guī)劃和濟(jì)萊協(xié)作區(qū)實(shí)施意見(jiàn)’,就是我們章丘的大機(jī)遇啊！”章丘市市長(zhǎng)劉天東說(shuō),這兩天,他最關(guān)注的就是報(bào)告15頁(yè)中的這兩句。

　　36歲的劉天東對(duì)城市群情有獨(dú)鐘。早在讀書(shū)時(shí),這位中南大學(xué)管理學(xué)博士的研究方向就是區(qū)域經(jīng)濟(jì)。現(xiàn)在,他敏銳地感到大顯身手的時(shí)候到了。“城市群大致分兩種。一種是像北京這樣的單極裂變,城市發(fā)展帶動(dòng)衛(wèi)星城建設(shè)。另一種是滬寧杭、長(zhǎng)株潭式的多極共生,城市之間無(wú)隸屬關(guān)系,卻聯(lián)系緊密。”劉天東說(shuō),章丘同時(shí)受益于這兩種模式。“章丘隸屬濟(jì)南,是濟(jì)南的衛(wèi)星城、副中心,它既要接受濟(jì)南的輻射,同時(shí)跟周邊的萊蕪、淄博、濱州等城市有很好的互動(dòng)。”不過(guò),在他看來(lái),不論哪種模式,城市群的發(fā)展和組織,必須交通先行。因此,從省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈提出伊始,章丘便著手規(guī)劃“五橫五縱”的交通格局。今年,章丘南外環(huán)的建設(shè)將提上日程。這條新動(dòng)脈將接通濟(jì)南的旅游路,并為章萊路分流。同時(shí),為適應(yīng)濟(jì)萊協(xié)作區(qū)的建設(shè),2014年,章丘市將進(jìn)一步提升章萊路。加上309省道收費(fèi)站的取消,濟(jì)南—章丘—萊蕪之間的交通將更加順暢。

　　“交通方便了,人流、物流、資金流等要素流通會(huì)更順暢。可怎么留住這些要素,讓他們?cè)谀氵@點(diǎn)上集聚呢?”劉天東清醒地認(rèn)識(shí)到,自己不努力,光指望著人家來(lái)是白日做夢(mèng)。能不能發(fā)展關(guān)鍵看自身的條件和特色。因此,章丘市將著力把自己打造成都市圈的三個(gè)中心:先進(jìn)制造業(yè)中心、現(xiàn)代物流業(yè)中心和文化休閑中心。眼下,投資14億的繡源河濱河休閑帶、與濟(jì)南鐵路局合作的鐵路物流業(yè)都已進(jìn)入實(shí)施階段。

　　“看著吧,我們一定會(huì)有一個(gè)新的面貌。”對(duì)于章丘的未來(lái),劉天東躊躇滿志,胸有成竹。

　　省人大代表、肥城市市長(zhǎng)張成偉:　長(zhǎng)清到肥城公路要升級(jí)為一級(jí)公路

　　“我們會(huì)主動(dòng)、立體化、全方位融入省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈。”省人大代表、肥城市市長(zhǎng)張成偉表示,肥城市和濟(jì)南市存在產(chǎn)業(yè)互補(bǔ),肥城將重點(diǎn)做好濟(jì)南市的高端農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)基地。

　　作為全國(guó)有機(jī)蔬菜種植面積最大的縣級(jí)市,目前肥城已經(jīng)成功地將自己的有機(jī)蔬菜擺進(jìn)濟(jì)南的各大超市。張成偉介紹,不僅僅是有機(jī)蔬菜,濟(jì)南還是肥城牛奶、水果等優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品的第一市場(chǎng)。接下來(lái),肥城還將建設(shè)專(zhuān)業(yè)的蔬菜生產(chǎn)基地,完善市場(chǎng)準(zhǔn)入體系和質(zhì)量追溯體系,進(jìn)一步完善與濟(jì)南的農(nóng)超對(duì)接。

　　“除了農(nóng)業(yè)方面,我們還策劃了一系列項(xiàng)目,全方位地對(duì)接濟(jì)南。”張成偉表示,濟(jì)南有眾多高校和大企業(yè),有資金和人才優(yōu)勢(shì),肥城將發(fā)揮距離濟(jì)南近的區(qū)位優(yōu)勢(shì),提供好各項(xiàng)服務(wù),“把濟(jì)南的資金和人才吸引到肥城來(lái)”,帶動(dòng)肥城經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。張成偉透露,2013年肥城市將在濟(jì)南舉辦大型項(xiàng)目洽談會(huì),重點(diǎn)推介60個(gè)重點(diǎn)項(xiàng)目以吸引濟(jì)南的資金和人才。

　　“目前濟(jì)南到肥城市區(qū)還沒(méi)有直達(dá)的優(yōu)質(zhì)公路,我們接下來(lái)將研究把長(zhǎng)清到肥城的公路升級(jí)為一級(jí)公路,實(shí)現(xiàn)濟(jì)南人到肥城一小時(shí)抵達(dá),真正融入省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈。”張成偉說(shuō)。

　　省人大代表、齊河縣縣長(zhǎng)孟令興:　今年5月,開(kāi)建免費(fèi)通行的濟(jì)齊黃河大橋

　　“齊河離著濟(jì)南最近,這是一個(gè)很大的優(yōu)勢(shì)和機(jī)遇。”26日,省人大代表、齊河縣縣長(zhǎng)孟令興接受記者采訪時(shí)表示。

　　“齊河離著濟(jì)南最近,我們要全力以赴抓住省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈的機(jī)遇,打造依托濟(jì)南的裝備制造、休閑旅游、現(xiàn)代物流、農(nóng)副產(chǎn)品供應(yīng)基地。”在孟令興看來(lái),結(jié)合濟(jì)南北跨戰(zhàn)略,齊河將在基礎(chǔ)設(shè)施、產(chǎn)業(yè)、服務(wù)等方面將主動(dòng)融入、全面對(duì)接,全力打造半小時(shí)生活圈,真正實(shí)現(xiàn)濟(jì)齊零距離發(fā)展。

　　孟令興說(shuō),去年5月,濟(jì)南和齊河之間互通了城際公交,而今年將在城市軌道交通、高速公路、國(guó)省道、輕軌等方面進(jìn)行對(duì)接,其中將重點(diǎn)建設(shè)濟(jì)齊黃河大橋,“目前在省政府的支持下,國(guó)家發(fā)改委有望近期批復(fù)濟(jì)齊黃河大橋項(xiàng)目,預(yù)計(jì)今年5月將開(kāi)工建設(shè),投入10個(gè)億,建成后不收費(fèi)。”

　　“下一步齊河還將圍繞省城,做大做強(qiáng)服務(wù)業(yè)。”孟令興舉例說(shuō),泉城海洋極地世界景點(diǎn)建成后,一年能吸引來(lái)300多萬(wàn)人次的游客,其中很多游客都是濟(jì)南人。“目前黃河旅游文化大觀園、東盟生態(tài)城、香港銀冠生態(tài)文化景觀城、晏子湖景區(qū)四個(gè)投資過(guò)百億元的重大項(xiàng)目已在齊河落地建設(shè),希望今后吸引更多的省城及周邊游客來(lái)齊河休閑旅游。”

　　同時(shí),孟令興還建議說(shuō),希望能結(jié)合濟(jì)南的“北跨”戰(zhàn)略,在黃河北岸,在國(guó)道309與京臺(tái)高速交叉處新開(kāi)一高速出口,直接帶動(dòng)濟(jì)南鵲山龍湖、齊河黃河國(guó)際生態(tài)城發(fā)展。

　　省人大代表、周村區(qū)區(qū)長(zhǎng)陳思林:　拿出特色產(chǎn)業(yè)吸引濟(jì)南人到周村投資興業(yè)

　　“我們相信,有省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈帶動(dòng),肯定會(huì)對(duì)周村的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展產(chǎn)生很好的作用。”省人大代表、周村區(qū)區(qū)長(zhǎng)陳思林表示,周村將加大力度主動(dòng)與濟(jì)南對(duì)接,“拿出我們的特色產(chǎn)業(yè)來(lái)招商,吸引濟(jì)南人來(lái)周村投資興業(yè)”。

　　陳思林介紹,周村和濟(jì)南市區(qū)相距不過(guò)百余公里,濟(jì)青高速公路等構(gòu)成了便捷的交通網(wǎng)絡(luò),物流成本不高,周村在融入省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈上有著獨(dú)特的地域優(yōu)勢(shì)。而在產(chǎn)業(yè)方面,周村的礦山產(chǎn)業(yè)和旅游業(yè)與濟(jì)南屬于互補(bǔ)性質(zhì),有著相互吸引力,可以共同發(fā)展。濟(jì)南高校多,人才優(yōu)勢(shì)明顯,周村也可以利用。

　　“周村的第三產(chǎn)業(yè)也很發(fā)達(dá),一個(gè)是市場(chǎng),一個(gè)是旅游。”陳思林介紹,周村擁有龐大的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)集群,其中309國(guó)道市場(chǎng)物流園區(qū)年市場(chǎng)交易額超過(guò)百億元。而周村古商城可以和云南的麗江、山西的平遙相媲美,作為全省“文化、歷史與民俗”旅游項(xiàng)目列入省旅游發(fā)展總體規(guī)劃,已成為周村的城市名片。

　　“我們已經(jīng)意識(shí)到省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈所帶來(lái)的機(jī)遇。”陳思林說(shuō),周村將拿出自己的特色產(chǎn)業(yè)來(lái)招商,吸引濟(jì)南人到周村投資興業(yè),“希望濟(jì)南人多來(lái)逛逛”。　　

　　■相關(guān)鏈接　省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈　發(fā)展進(jìn)程

　　●省會(huì)城市群經(jīng)濟(jì)圈,源自2004年提出的“濟(jì)南都市圈”概念。當(dāng)年5月,時(shí)任省委副書(shū)記、濟(jì)南市委書(shū)記的姜大明在濟(jì)南市八屆五次全委會(huì)上,率先提出“構(gòu)筑以濟(jì)南為中心的省會(huì)城市群,逐步形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)的濟(jì)南經(jīng)濟(jì)圈”的構(gòu)想。　

　　●2007年12月27日,我省正式發(fā)布《濟(jì)南都市圈規(guī)劃》,確定了濟(jì)南、淄博、泰安、萊蕪、德州、聊城、濱州7個(gè)城市“1+6”攜手發(fā)展的格局。

　　從那時(shí)到現(xiàn)在,5年多的時(shí)間里,濟(jì)南與周邊6個(gè)城市間的密切聯(lián)合漸次展開(kāi),并已經(jīng)在悄然改變著圈內(nèi)居民生活的方方面面。

　　●2011年底,淄博市境內(nèi)的309國(guó)道周村收費(fèi)站停止向過(guò)往車(chē)輛收費(fèi),周村人自駕車(chē)逛泉城,濟(jì)南人自駕車(chē)到周村游古街,來(lái)回又省了一筆費(fèi)用。

　　●2012年5月,濟(jì)南齊河間開(kāi)通首條跨市城際公交線路:K904和K906,到年底,因客流增加,城際公交由統(tǒng)一發(fā)車(chē)改為交叉發(fā)車(chē),齊河線路班車(chē)發(fā)車(chē)密度提高到平均每10分鐘一班……