16日,在濟南經(jīng)十路沿線一小區(qū)內(nèi),停駛的車輛均是尾號為單數(shù)的車。　　本報記者　王媛　實習生　肖鳳榮　攝

    　　16日上午9點,經(jīng)十路和舜耕路口,一名交警對未遵守限行規(guī)定的司機進行勸阻教育。　　　本報記者　周青先　攝

  　　本報記者 趙偉 馬云云 董釗 見習記者 宋磊 實習生 武青

  　　16日起，濟南臨時采取機動車單雙號限行措施。記者在和平路、經(jīng)十路、經(jīng)七路及龍奧北路等路段調(diào)查體驗，發(fā)現(xiàn)盡管沒有處罰，不少單號車輛還是自覺限行，沒有上路，市區(qū)道路車流量有所減少，限行效果初步顯現(xiàn)。

  　　街頭"黑尾巴"少了

  　　16日上午11點左右，記者在歷山路、經(jīng)十路等沿線小區(qū)內(nèi)發(fā)現(xiàn)，停在停車場內(nèi)的私家車大多是尾號為單數(shù)的車。

  　　上午8點左右，停在解放路和歷山東路路口自西向東行駛等待紅燈的17輛私家車中，只有5輛車的尾號為單號。由于當時正值早高峰，當有單號私家車駛過交警身邊時，交警也并未讓其停下。8點半左右，在和平路東口，5分鐘的時間里，約有40輛本地私家車路過，其中單號車13輛。此外，街頭拖著"黑尾巴"的車明顯少了。

  　　8點30分，在山大路和和平路路口執(zhí)勤的一名交通協(xié)管員說，半小時內(nèi)通過這個路口的車輛有2000多輛，"車流量與平時相比減少了三分之一。以前早高峰，路口的車輛要等兩三個信號燈才能順利通過，今天不少車等一個信號燈就可以通過了。"

  　　車少路順，的哥多賺錢

  　　"今天感覺太不真實了，幸福指數(shù)陡增。"16日一早，市民王女士從無影山路附近出發(fā)，走北園高架到順河高架，再到經(jīng)十路的省體育中心附近，平時要走50多分鐘的路居然只用了15分鐘，像跑高速一樣。"更令人沒想到的是，今天居然能把車停到辦公室門前，門前空了好多車位，真是太幸福了。"

  　　的哥孟師傅說，平時一大早，玉函路、英雄山路等擁堵嚴重，"堵一個小時可能就掙12塊錢，我們都不愿往市里跑。"而16日早高峰竟然沒有擁堵。他的行車速度能比平時提高一半，一天下來，估計能多掙七八十塊錢。

  　　來自濟南交警部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，也證明了16日的交通狀況有所好轉。16日7點至12點，與上周三同比，交通流量下降了9.4%."由于道路不再那么擁堵，違規(guī)變道、不按導向車道行駛等交通違法行為也明顯減少。"有關人士表示。

  　　不少機關單位公車未上路

  　　公車限行頗受關注。記者獲知，濟南部分機關單位已內(nèi)部下發(fā)通知，要求根據(jù)市政府通知限行公務車。

  　　16日上午9點至9點半，記者在龍奧西路和龍奧北路一段發(fā)現(xiàn)，公車號牌的車輛很少經(jīng)過，半小時里只出現(xiàn)了10輛，其中只有2輛是被限行的單號車。

  　　濟南市城管局相關部門負責人說，他們單位內(nèi)部下發(fā)了公務車限行的通知，部分人員改乘公交車或打車上下班。濟南市商務局有關人士透露，16日，局里所有乘坐單號車的領導一律乘坐班車，辦公室沒再安排車輛。

  　　"昨天我們就開始商量拼車的事兒。"歷下區(qū)一家單位的負責人說，該區(qū)在第一時間將通知下發(fā)到各單位。"今天單位的公車沒有開，我是搭乘同事的車出門辦的事兒。"這位負責人說。