公交司機(jī)郝軍光的新年愿望。

郝軍光

    今年57歲，是32路公交車司機(jī)，目前駕駛的是即將淘汰的老舊燃油公交車。

    早日開上環(huán)保舒適新公交。

    改善居民出行條件，新增更新節(jié)能環(huán)保型公交車400輛。建設(shè)公共停車場(chǎng)9座、公共停車位2488個(gè)，推進(jìn)交通智能化管理。

    今年，有著32年駕齡的老司機(jī)郝軍光終于可以和開了8年的黃標(biāo)柴油車說聲“再見”了。作為市民日常出行最重要的方式之一，公交出行環(huán)境是百姓高度關(guān)注的民生問題。本市多年來一直將公交車更新列入市辦實(shí)事，2013年將更新400輛節(jié)能環(huán)保新公交 。而在未來兩年內(nèi)，黃標(biāo)公交車將逐漸被淘汰。

    今年57歲的郝軍光是32路公交車的一名老司機(jī)，開公交車已經(jīng)32年了。老郝目前開著的是一輛柴油車，今年已經(jīng)是第八個(gè)年頭了。按照規(guī)定，柴油車八年就要進(jìn)行更新。在32路隊(duì)停車場(chǎng)，從遠(yuǎn)處看去，老郝開的32路柴油公交車與嶄新的12路公交車相比較，頓時(shí)有種土氣的感覺。灰色的32路柴油車經(jīng)過多年的磨損，整個(gè)車身已經(jīng)破舊。“柴油車雖然動(dòng)力足，但是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，尾氣也重，這輛車現(xiàn)在已經(jīng)低于國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)了。”老郝說，由于柴油車密封性很差，冬天四處透風(fēng)，乘客凍得瑟瑟發(fā)抖。老郝為了御寒，每天都要穿上兩層毛褲，但是跑一圈下來，腳還是被凍僵了。最讓老郝頭疼的是，老柴油車剎車系統(tǒng)過于陳舊，一碰到降溫，氣溫低于-6℃，就很容易在馬路上趴窩。

    記者了解到，2012年更新的800輛環(huán)保公交車已全部到位，目前市區(qū)內(nèi)老舊柴油車已經(jīng)越來越少。而32路成了少有的幾條依舊使用老舊柴油車的線路，目前隊(duì)上共有30輛老舊柴油車，而些柴油車沒能達(dá)到國(guó)Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，列入了淘汰范圍。

□報(bào)告解讀

青島未來兩年內(nèi)淘汰老舊柴油車

    本市多年來一直將公交車更新列入市辦實(shí)事，自2006年起，市政府連續(xù)三年將更新公交車列入“市政府在城鄉(xiāng)建設(shè)和改善人民生活方面重點(diǎn)辦好的實(shí)事”。三年投資5.7億元，更新高排放公交車1468輛，改造1600輛。其中，2006年，更新天然氣汽車120輛，新增無軌電車48輛，改造天然氣汽車400輛，更換歐Ⅱ柴油發(fā)動(dòng)機(jī)800臺(tái)，整修老舊車身400輛；2007年更新798輛；2008年更新502輛。

    青島市人大代表、青島公交集團(tuán)董事長(zhǎng)邱偉方介紹，2008年至2012年，青島市更新了3313輛公交車，新建和改建了13處大型公交停車場(chǎng)。2012年投入資金11億元用于票價(jià)的補(bǔ)貼和車輛更新，所采購(gòu)的800輛新公交車已經(jīng)陸續(xù)到位。目前，島城天然氣車需到外地檢測(cè)，為此，島城將于2014年建成天然氣車輛檢測(cè)站。邱偉方介紹，目前青島公交集團(tuán)還有1000多輛柴油車，而這其中已有900輛更新成為了環(huán)保柴油車，達(dá)到國(guó)家環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，還有100多輛老舊柴油車，由于環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)等因素被列入未來將要逐步進(jìn)行淘汰的行列。“未來兩年內(nèi)，青島將不會(huì)再有老舊柴油車，全部更新成節(jié)能環(huán)保新公交。”

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報(bào)） [編輯: 宋濤]

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