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立交橋封閉，橋下堵成一團(tuán)

    3月15日，青島最大的立交橋流亭立交橋開始全封閉施工，作為進(jìn)出青島的交通樞紐，封閉首日記者采訪發(fā)現(xiàn)，盡管很多司機(jī)都做到了心中有數(shù)，但是全封閉仍讓很多司機(jī)有些蒙，分流的支路出現(xiàn)比較嚴(yán)重的擁堵，其中不少大型車未提前調(diào)流，被重慶北路的橋洞擋住了去路，這給交通再添堵。

    3月15日上午9點(diǎn)鐘，記者來到了流亭立交橋的黑龍江中路下橋口，此時(shí)正值交通高峰期，流亭立交橋和黑龍江中路上車流量都很大，其中橋上左轉(zhuǎn)進(jìn)入銀河路的車輛就排了近50米。交通一切都還順暢，這時(shí)路邊的交通指示牌已經(jīng)安置到了路邊，交通部門的工作人員也在現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備。

    9點(diǎn)30分，現(xiàn)場(chǎng)的工作人員將圍擋拖到了黑龍江中路的上橋口，多名交警也迅速到位疏導(dǎo)交通。面對(duì)封路，很多司機(jī)有些糊涂，盡管交警在該路口進(jìn)行指揮，但分流后不少司機(jī)停在了路上左右觀望，有的司機(jī)還向交警打聽路。不了解路況的司機(jī)索性調(diào)頭按原路返回。

    10點(diǎn)30分，記者又來到了重慶北路城陽一中門前路段，往市內(nèi)方向出現(xiàn)了三百多米的車龍，其中不乏集裝箱、雙層長途大巴等大型車。11點(diǎn)，記者看到，先前車龍中的這些大型車紛紛往回返，由于這一路段是單行線，兩名男子不得不在前方開道指揮。

    “這條路過不去，前面是個(gè)限高3.2米的橋洞，我們的車4米高，根本過不去。”一輛安徽牌照長途車的跟車人員告訴記者。由于這個(gè)橋洞，重慶北路也成為了一個(gè)堵點(diǎn)，以至于西流高架橋下的路形成了較嚴(yán)重的堵車，“我從濟(jì)青高速下來，走高架橋橋下，走到城陽一中用了將近2個(gè)小時(shí)。”“我都堵在路上2個(gè)小時(shí)了，在以前走高架橋也就10分鐘。”多名司機(jī)抱怨道。

    記者看到，在調(diào)流前，沿途的各個(gè)路口處其實(shí)都已經(jīng)擺上了調(diào)流路牌，包括重慶北路有橋洞需繞行的信息，但是很多司機(jī)仍表示沒看到，以至于到了流亭立交橋就暈了。“第一天很多司機(jī)不太熟悉，所以提醒司機(jī)一定看好路邊指示牌提前繞行，以免多繞路。”城陽公路局的工作人員說。

    記者也將此問題反映給了城陽交警，交警部門表示，他們會(huì)提前在各個(gè)路口安排交警，同時(shí)也提醒司機(jī)服從交警指揮。而對(duì)于大型車輛，交警提醒司機(jī)，最好提前繞行雙元路或王沙路。文/圖  記者 紀(jì)國亮

（來源：半島網(wǎng)-城市信報(bào)） [編輯: 宋濤]