?全市最大監(jiān)控屏顯身手

    6月24日，膠州灣隧道綜合監(jiān)控大廳首次投入使用，當(dāng)天的突發(fā)事件應(yīng)急演練指揮中心就設(shè)在這里。綜合大廳建筑面積460平方米 ，設(shè)置了隧道綜合監(jiān)控工作站，負(fù)責(zé)隧道日常運營及發(fā)生交通、火災(zāi)等突發(fā)事件的指導(dǎo)、調(diào)度和控制工作。

    記者現(xiàn)場采訪了解到，隧道綜合監(jiān)控大廳有一個強大的指揮、調(diào)度系統(tǒng)，長16米 、寬3.4米的大屏幕是青島市目前最大的監(jiān)控屏幕，也是目前世界上最先進(jìn)的監(jiān)控屏幕 。大屏幕由16塊100寸DLP 大屏組成，可直觀顯示隧道左右洞以及匝道內(nèi)車道指示器、照明、風(fēng)機、環(huán)境檢測器 、緊急電話、廣播，以及洞外交通信號燈系統(tǒng)的運行狀態(tài)。大屏幕的一側(cè)還顯示著當(dāng)天的氣象信息，以及隧道內(nèi)的溫度、濕度等。

隧道監(jiān)控與公安聯(lián)網(wǎng)

    在應(yīng)急演練過程中，記者看到，監(jiān)控大廳內(nèi)的大屏幕可以清楚地顯示每個角落里的情況，指揮人員還能通過對講系統(tǒng)與現(xiàn)場處置人員通話。“膠州灣隧道的監(jiān)控系統(tǒng)是非常先進(jìn)和強大的。”現(xiàn)場指揮長、青島國信膠州灣交通有限公司副總經(jīng)理鄧友成表示，隧道監(jiān)控系統(tǒng)包括中央控制系統(tǒng)、閉路監(jiān)控系統(tǒng)、交通控制系統(tǒng)、火災(zāi)報警系統(tǒng)、照明調(diào)光控制系統(tǒng)、超速抓拍系統(tǒng)、供配電系統(tǒng)等，通過隧道綜合監(jiān)控平臺實現(xiàn)無縫銜接和調(diào)度。

    據(jù)介紹，隧道內(nèi)總共安裝了143個標(biāo)清攝像頭，每隔25米就有1個，另外還安裝了12個高清攝像頭。所有攝像頭都是24小時監(jiān)控，形成一個無縫覆蓋的監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)。隧道的監(jiān)控系統(tǒng)還直接與公安系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)，可以進(jìn)行信息共享。此外，隧道運營公司還專門聘請了專業(yè)的公司對電力、設(shè)備等進(jìn)行24小時監(jiān)控。

    國信交通公司是隧道管理運營單位，為應(yīng)對各類突發(fā)事件的發(fā)生，交通公司根據(jù)不同情況編制了隧道災(zāi)害天氣、交通事故、反恐防恐、各類設(shè)施設(shè)備故障等20余項突發(fā)事件應(yīng)急處置預(yù)案。

■特殊規(guī)定

車輛拋錨不得自行牽引

    如果車輛在隧道內(nèi)發(fā)生故障或者拋錨，應(yīng)該如何處置？現(xiàn)場指揮長、青島國信膠州灣交通有限公司副總經(jīng)理鄧友成表示，車輛發(fā)生故障或交通事故的，駕駛員應(yīng)當(dāng)立即開啟危險警示燈，在確保安全的情況下在來車方向 50至100米處放置警示標(biāo)志 ，并立即報警；發(fā)生輕微交通事故可適用快速理賠程序的，應(yīng)當(dāng)快速移出事故現(xiàn)場。

    如果汽車拋錨，駕駛員應(yīng)當(dāng)立即開啟危險警示燈，在確保安全的情況下在來車方向50至100米處放置警示標(biāo)志，并立即報警或撥打隧道經(jīng)營單位服務(wù)熱線。經(jīng)營單位會及時組織清障，并按照價格主管部門的規(guī)定收取清障服務(wù)費。為保障隧道結(jié)構(gòu)安全，不得自行牽引。遇有隧道嚴(yán)重?fù)p毀、惡劣氣象條件或者重大交通事故等嚴(yán)重影響安全通行的情況，公安機關(guān)可以對隧道實行交通管制。

    “目前，隧道內(nèi)已經(jīng)準(zhǔn)備了兩臺事故處置牽引車輛，負(fù)責(zé)對隧道內(nèi)發(fā)生交通事故或者拋錨的車輛進(jìn)行牽引。”鄧友成介紹說，清障、牽引并不是免費的，隧道經(jīng)營公司會按照物價部門批復(fù)的文件進(jìn)行收費，截至目前還沒有收到相關(guān)批復(fù)文件，因此清障、牽引費用具體是多少還不好說。 文/本報記者 連茂明 圖/本報記者 陸金星(署名除外)

（來源：半島網(wǎng)-半島都市報） [編輯: 宋濤]