半島記者 郭振亮

“隨著新區(qū)發(fā)展越來越快，人口不斷增加，膠州灣隧道、地鐵1號線已經(jīng)無法滿足出行需求，建議盡快建設第二條隧道及地鐵2號線西延段。”市民建議說。

7月30日，記者了解到，按照初步規(guī)劃，第二條海底隧道初步規(guī)劃西端沿淮河路接入疏港高速，東端分別接入環(huán)灣大道、杭鞍高架。對此，青島國信集團、市地鐵工程建設指揮部辦公室進行了落實，第二海底隧道已被列入青島市2019年重點前期項目。按照市委、市政府的部署安排，國信集團正加快推進第二海底隧道工程可行性研究工作，目前項目工程可行性研究及相關專題研究報告編制工作已基本完成，待市委、市政府政府正式?jīng)Q策后，項目將正式啟動相關審批及建設工作，力爭早日建成通車。

目前地鐵2號線一期工程調整段仍在進行設計方案研究工作，后續(xù)將根據(jù)周邊環(huán)境、地質水文情況等合理的設置各站點的埋深。根據(jù)已批青島市城市軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃，目前地鐵2號線西延段正在進行前期規(guī)劃研究工作，具體建設時間尚未最終確定，下一步地鐵集團將進一步推進相關前期工作，力爭早日開工建設。